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La Micheline des années 50, toujours en service
Le " Tramway" du pont de la Peyre
devenu Bd de l'entrepôt, puis boulevard Santrailles
Quartier de la Gare
Jusqu'au milieu de 19è siècle, la navigation sur la Dordogne était le premier sinon
le seul moyen de transport sûr et rapide. Les transports de matière première qui
s'effectuaient par voie d'eau, ont alors subit la concurrence du transport par la voie ferrée. 
En 1885 la construction de la gare et de la première ligne de chemin de fer mettront un terme
au monopole des gabarriers. De nombreuses lignes furent créées, permettant au voyageurs
de rejoindre Bordeaux, Mussidan, Périgueux, Lalinde etc...
Après la guerre de 39/45, la prolifération de l'automobile contraindra à l'abandon
et au démentèlement de nombreuses lignes, gares et garde-barrières.
La passerelle qui permettait aux piétons de rejoindre le quartier des Vaures, a été ouverte au public le 5 avril 1911.
Sa démolition date des années 1970 - 1971.
Autobus et taxis attendaient déja les voyageurs.
L' hôtellerie était alors florissante dans la proximité des gares.
Le hall de la gare des voyageurs (3.500 m2) a été construit par l'entreprise Bergeracoise Roudier.